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WETZLAR, EIN 50.000 EINWOHNER ZÄHLENDES STÄDTCHEN IN MITTELHESSEN. ZU WELTRUHM GELANGT DIE EHEMALIGE REICHSSTADT ZUM EINEN DURCH DEN JUNGEN WOLFGANG VON GOETHE, DER AUF GEHEISS DES VATERS IN DIESER IDYLLISCHEN KLEINSTADT IN DER JURISTEREI UNTERRICHTET WERDEN SOLLTE, ZUM ANDEREN – UND DAS STEHT BISHER NICHT IN DEN ANNALEN DER GESCHICHTSSCHREIBUNG – RESIDIERT HIER DEUTSCHLANDS HOT ROD-PAPST MARIO JANDRIC MIT SEINEM KUSTOM-LABEL ROADSIDE HOT RODS.

Ein paar Kilometer außerhalb des schönen Marktfleckens Wetzlar, irgendwo in der hessischen Walachei residiert der König des rostigen Bleches, der Herr über großvolumige V8-Triebwerke und ein Kopf der deutschen Hot Rod-Szene. Hot Rod – heißes Pleuel, so will es die Begriffsdefinition. Doch die Grenzen der Szene sind eng gesteckt, ein Hot Rod stammt aus den 20er bis 40er Jahren – basta! Das Rezept ist eigentlich sehr einfach: man nehme ein dem angegebenen Baujahr entsprechendes Fahrzeug, packe einen V8 unter die Haube, kürze die Federwege und fertig ist die Hot Rod-Laube. Ziel und Zweck der ganzen Aktion? Beschleunigungsrennen. Die ersten Rodder darf man getrost als Pioniere des Drag Racings bezeichnen.

GETRIEBEN VON IDEEN

Ich denke, dass sich Goethe und Jandric auf Anhieb verstanden hätten. Beide Männer sind Lustwandler zwischen den Welten – sie sind offen für alles und jeden und setzen mit ihrem Wirken dennoch deutliche und bleibende Akzente – der eine mit dem Federkiel, der andere mit dem Schweißgerät.

Getreu dem Goethe-Zitat: Es muss von Herzen kommen, was auf Herzen wirken soll. Jandric setzt dieses Motto mit handwerklicher Kunst, Ideenreichtum und einer scheinbar unendlichen Leichtigkeit in die Tat um. Der Mann ist getrieben von Ideen, von Visionen – ein rastloser Geist in einer immer schnelleren Gesellschafft . Doch gerade diese Profession entschleunigt das Leben und Wirken des jungen Herrn J. Bauzeit? „Zwischen einem und mehreren Jahren!“ Wer also schnell ins Rod- der-Business einsteigen will, ist bei Mario an der falschen Adresse, es sei denn, man greifft auf eines seiner bestehenden Fahrzeuge zurück. Die kleine und feine Werkstatt in Schöffengrund ist mehr als ein amtlich anerkannter KFZ-Betrieb. Es handelt sich um eine Denkwerkstatt , ein Atelier der Sinne – Meister Goethe hätte hier seine wahre Freude gehabt. Beim Rundgang entdecke ich 100.000 Kleinigkeiten, Devotionalien eines bewegten Rodder-Lebens. Freude am amerikanischen Lebensstil, der Leidenschaft für altes Blech und einer totalen Erdung des Meisters. Wer eine schrullige Bude erwartet, liegt genau richtig, in punkto Sauberkeit und Stil setzt Mario jedoch Akzente. Alles ist fein säuberlich…

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